ハイエースバンの予想買取相場一覧
ハイエースバン DX 20年落ち ディーゼル 331000km走行 200系 ハイルーフの買取予想価格
| グレード: DX |
年落ち: 20年落ち |
| 走行距離: 331,000 km |
燃料：ディーゼル |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション：オートマ |
| 排気量: 2500cc |
買取予想価格：22.08 万円 |
ハイエースバン DX 20年落ち ディーゼル 331000km走行 200系 ハイルーフの買取予想価格
| グレード: DX |
年落ち: 20年落ち |
| 走行距離: 331,000 km |
燃料：ディーゼル |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション：オートマ |
| 排気量: 2500cc |
買取予想価格：20.8 万円 |
ハイエースバン その他グレード 19年落ち ガソリン 272000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: その他グレード |
年落ち: 19年落ち |
| 走行距離: 272,000 km |
燃料：ガソリン |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション：オートマ |
| 排気量: 2000cc |
買取予想価格：25.84 万円 |
ハイエースバン スーパーGL 19年落ち ガソリン 267000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: スーパーGL |
年落ち: 19年落ち |
| 走行距離: 267,000 km |
燃料：ガソリン |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション：オートマ |
| 排気量: 2000cc |
買取予想価格：33.04 万円 |
ハイエースバン DX 19年落ち ガソリン 296000km走行 200系 ハイルーフの買取予想価格
| グレード: DX |
年落ち: 19年落ち |
| 走行距離: 296,000 km |
燃料：ガソリン |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション：オートマ |
| 排気量: 2000cc |
買取予想価格：27.7 万円 |
ハイエースバン スーパーGL 19年落ち ディーゼル 303000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: スーパーGL |
年落ち: 19年落ち |
| 走行距離: 303,000 km |
燃料：ディーゼル |
| 駆動方式: 4WD |
トランスミッション：オートマ |
| 排気量: 2500cc |
買取予想価格：21.92 万円 |
ハイエースバン スーパーGL 19年落ち ディーゼル 336000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: スーパーGL |
年落ち: 19年落ち |
| 走行距離: 336,000 km |
燃料：ディーゼル |
| 駆動方式: 4WD |
トランスミッション：オートマ |
| 排気量: 2500cc |
買取予想価格：21.92 万円 |
ハイエースバン スーパーGL 19年落ち ディーゼル 166000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: スーパーGL |
年落ち: 19年落ち |
| 走行距離: 166,000 km |
燃料：ディーゼル |
| 駆動方式: 4WD |
トランスミッション：オートマ |
| 排気量: 2500cc |
買取予想価格：30.24 万円 |
ハイエースバン スーパーGL 19年落ち ディーゼル 312000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: スーパーGL |
年落ち: 19年落ち |
| 走行距離: 312,000 km |
燃料：ディーゼル |
| 駆動方式: 4WD |
トランスミッション：オートマ |
| 排気量: 2500cc |
買取予想価格：25.92 万円 |
ハイエースバン その他グレード 19年落ち ディーゼル 201000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: その他グレード |
年落ち: 19年落ち |
| 走行距離: 201,000 km |
燃料：ディーゼル |
| 駆動方式: 4WD |
トランスミッション：5速マニュアル |
| 排気量: 2500cc |
買取予想価格：21.6 万円 |
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