ハイエースバンの予想買取相場一覧
ハイエースバン スーパーGL 20年落ち ディーゼル 495000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: スーパーGL |
年落ち: 20年落ち |
| 走行距離: 495,000 km |
燃料:ディーゼル |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション:オートマ |
| 排気量: 2500cc |
買取予想価格:20 万円 |
ハイエースバン スーパーGL 20年落ち ディーゼル 412000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: スーパーGL |
年落ち: 20年落ち |
| 走行距離: 412,000 km |
燃料:ディーゼル |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション:オートマ |
| 排気量: 2500cc |
買取予想価格:26.32 万円 |
ハイエースバン DX 20年落ち ディーゼル 663000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: DX |
年落ち: 20年落ち |
| 走行距離: 663,000 km |
燃料:ディーゼル |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション:オートマ |
| 排気量: 2500cc |
買取予想価格:48.4 万円 |
ハイエースバン スーパーGL 20年落ち ディーゼル 162000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: スーパーGL |
年落ち: 20年落ち |
| 走行距離: 162,000 km |
燃料:ディーゼル |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション:オートマ |
| 排気量: 2500cc |
買取予想価格:34.16 万円 |
ハイエースバン DX 20年落ち ディーゼル 250000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: DX |
年落ち: 20年落ち |
| 走行距離: 250,000 km |
燃料:ディーゼル |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション:オートマ |
| 排気量: 2500cc |
買取予想価格:25.36 万円 |
ハイエースバン その他グレード 20年落ち ディーゼル 150000km走行 200系 ハイルーフの買取予想価格
| グレード: その他グレード |
年落ち: 20年落ち |
| 走行距離: 150,000 km |
燃料:ディーゼル |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション:オートマ |
| 排気量: 2500cc |
買取予想価格:25.68 万円 |
ハイエースバン DX 20年落ち ディーゼル 164000km走行 200系 ハイルーフの買取予想価格
| グレード: DX |
年落ち: 20年落ち |
| 走行距離: 164,000 km |
燃料:ディーゼル |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション:オートマ |
| 排気量: 2500cc |
買取予想価格:44.72 万円 |
ハイエースバン スーパーGL 19年落ち ガソリン 179000km走行 200系 ワイド・ハイルーフの買取予想価格
| グレード: スーパーGL |
年落ち: 19年落ち |
| 走行距離: 179,000 km |
燃料:ガソリン |
| 駆動方式: 4WD |
トランスミッション:オートマ |
| 排気量: 2700cc |
買取予想価格:52.09 万円 |
ハイエースバン DX 19年落ち ガソリン 214000km走行 200系 ワイド・ハイルーフの買取予想価格
| グレード: DX |
年落ち: 19年落ち |
| 走行距離: 214,000 km |
燃料:ガソリン |
| 駆動方式: 4WD |
トランスミッション:オートマ |
| 排気量: 2700cc |
買取予想価格:49.21 万円 |
ハイエースバン DX 19年落ち ガソリン 254000km走行 200系 ワイド・ハイルーフの買取予想価格
| グレード: DX |
年落ち: 19年落ち |
| 走行距離: 254,000 km |
燃料:ガソリン |
| 駆動方式: 4WD |
トランスミッション:オートマ |
| 排気量: 2700cc |
買取予想価格:37.6 万円 |
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