ハイエースバンの予想買取相場一覧
ハイエースバン DX 5年落ち ディーゼル 202000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: DX |
年落ち: 5年落ち |
| 走行距離: 202,000 km |
燃料：ディーゼル |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション：オートマ |
| 排気量: 2800cc |
買取予想価格：92.86 万円 |
ハイエースバン DX 5年落ち ディーゼル 129000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: DX |
年落ち: 5年落ち |
| 走行距離: 129,000 km |
燃料：ディーゼル |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション：オートマ |
| 排気量: 2800cc |
買取予想価格：131.47 万円 |
ハイエースバン DX 5年落ち ディーゼル 82000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: DX |
年落ち: 5年落ち |
| 走行距離: 82,000 km |
燃料：ディーゼル |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション：オートマ |
| 排気量: 2800cc |
買取予想価格：159.91 万円 |
ハイエースバン DX 5年落ち ディーゼル 134000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: DX |
年落ち: 5年落ち |
| 走行距離: 134,000 km |
燃料：ディーゼル |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション：オートマ |
| 排気量: 2800cc |
買取予想価格：151.99 万円 |
ハイエースバン DX 5年落ち ディーゼル 132000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: DX |
年落ち: 5年落ち |
| 走行距離: 132,000 km |
燃料：ディーゼル |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション：オートマ |
| 排気量: 2800cc |
買取予想価格：130.57 万円 |
ハイエースバン DX-GLパッケージ 5年落ち ディーゼル 201000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: DX-GLパッケージ |
年落ち: 5年落ち |
| 走行距離: 201,000 km |
燃料：ディーゼル |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション：オートマ |
| 排気量: 2800cc |
買取予想価格：91.69 万円 |
ハイエースバン DX 5年落ち ディーゼル 196000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: DX |
年落ち: 5年落ち |
| 走行距離: 196,000 km |
燃料：ディーゼル |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション：オートマ |
| 排気量: 2800cc |
買取予想価格：107.08 万円 |
ハイエースバン DX 5年落ち ディーゼル 93000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: DX |
年落ち: 5年落ち |
| 走行距離: 93,000 km |
燃料：ディーゼル |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション：オートマ |
| 排気量: 2800cc |
買取予想価格：159.1 万円 |
ハイエースバン DX-GLパッケージ 5年落ち ディーゼル 103000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: DX-GLパッケージ |
年落ち: 5年落ち |
| 走行距離: 103,000 km |
燃料：ディーゼル |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション：オートマ |
| 排気量: 2800cc |
買取予想価格：164.77 万円 |
ハイエースバン スーパーGL 5年落ち ディーゼル 84000km走行 200系 標準ルーフの買取予想価格
| グレード: スーパーGL |
年落ち: 5年落ち |
| 走行距離: 84,000 km |
燃料：ディーゼル |
| 駆動方式: 2WD |
トランスミッション：オートマ |
| 排気量: 2800cc |
買取予想価格：188.26 万円 |
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